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                      熱縮管出口包裝

                      訪問量 : 5411    編輯時間 : 2021-04-05    來源: 熱縮管出口包裝

                      熱縮管出口包裝,是說熱縮管出口銷售到國外,因為涉及到遠距離運輸,對于其包裝方式存在要求。

                      蘇州飛博從事貿易出口已經有一段時間了,處于不斷進步的狀態,我們的國外客戶分布在很多不同國家,不存在固定的銷售領域。通常來說,熱縮管出口包裝,我們會使用紙箱,這也是很多廠家的選擇,因為相對來說,紙箱包裝在運輸過程中,對產品本身的不利影響較小,運輸過程相對也比較方便。

                      熱縮管對外貿易中,大部分都會通過海上輪船運輸,也就是我們常說的海運,運輸成本較低,配合集裝箱運輸,也很方便,但是海運存在的缺點,就是航程較長,這對于熱縮管出口包裝就存在要求。除非是單批次產品的數量特別多,我們會安排集裝箱卡車直接到工廠裝柜;一般來說,如果產品數量不是特別多的話,我們會先將熱縮管在工廠根據客戶的要求進行打包,然后根據產品重量體積安排訂艙,在拿到進倉單后,將貨物運送至指定港口倉庫,等待裝船。在運送的過程中,貨物需要進行移動,裝車及卸車的過程,會對紙箱產生磨損,這就是我們強調熱縮管出口包裝,需要做好的原因。

                      一般來說,我們也會建議客戶將產品打托,固定在托盤上,在裝卸的時候使用叉車,可以最大概率的減少磨損,也減少在海上運輸時,外界因素對產品的影響,但是打托,在一定程度上會增加重量及體積,即增加運輸成本,部分客戶會拒絕這一方式。從我們廠家的角度來說,我們是建議客戶打托盤,最大程度的保證客戶在收到產品時,呈現產品完整狀態,但是如果客戶選擇以散貨的方式裝集裝箱,那么我們也會盡可能的做好熱縮管出口包裝,但是不可避免會帶來磨損。

                      不管是熱縮管出口包裝,還是其他產品的出口包裝,出貨時都應該認真對待,避免不利影響。


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